Через що дороги в Дніпрі усіяні ямами

Михайло Лисенко розповів, через що псується асфальт на дорогах міста.
Про це повідомляє прес-служба міської ради Дніпра.

Щорічно відлига псує дорожнє покриття. Проблеми з’являються на дорогах, побудованих кілька років тому. Причина — стара технологія нанесення покриття на шлак. У Дніпрі від неї відмовилися лише чотири роки тому, адже вона не гарантує довговічності — асфальт деформується і тріскається.
У той же час важливо і якість асфальтового покриття.

«Ми проводили аналіз, чому якість нашого асфальту відрізняється від того, що є в інших країнах. Кілька років тому робили вирубки з асфальту і відвозили їх для аналізу за кордон — в німецьку лабораторію. Там виявили, що в асфальті бітум не відповідає вимогам. В Україні не виробляють бітум нормальної якості. Підрядники закуповували імпортний. Після наступної експертизи виявилося, що він також неналежної якості. З’ясувалося, що на перевалочних базах, коли перевантажували бітум, його перепалювали. Тоді вирішили везти його машинами. Фактично з 2015 року ситуація покращилася », — розповів заступник міського голови Дніпра Михайло Лисенко під час прес-конференції 5 лютого.

За його словами, серед причин нестійкості дорожнього покриття на магістралях в тому числі і низький рівень професіоналізму ремонтників. Чиновник зазначив: довіра до молодих спеціалістів цієї справи також виявилося невиправданим. Крім того, підрядники іноді не мали необхідної спецтехніки, однак за останні роки цю ситуацію вдалося змінити на краще.

Чиновник також додав, що останнім часом на дорогах Дніпра робили ремонти трьох категорій: капітальний, середній і так званий ямковий. Однак при нинішніх погодних умовах латати ями недоцільно. Можливим варіантом, зазначає Михайло Лисенко, є робота із суцільним шаром асфальту — коли дорожнє покриття попередньо обробляють спеціальною емульсією, а вже потім наносять асфальт. Технологія дозволяє працювати при температурі до -3 градусів за Цельсієм. При цьому температура такого асфальту — близько 120 градусів, тому класти його можна навіть під час дощу. Таку практику застосовують, зокрема, в Німеччині.


Опубликовано: 05.02.2019 в 18:30

Автор:


Комментарии

Всего комментариев: 0

Оставить комментарий

Авторизация




Создать аккаунт ?
Регистрация
*
Генерация пароля